面對(duì)現(xiàn)代物流這一新興產(chǎn)業(yè)，所有企業(yè)都處在同一起跑線(xiàn)上，這是一場(chǎng)馬拉松式長(zhǎng)跑，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)在短期內(nèi)決出勝負(fù)。道路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，首先要考慮的是發(fā)展現(xiàn)代物流的攻略。
制定戰(zhàn)略目標(biāo)
作為道路運(yùn)輸企業(yè)的決策者要有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，要制定一個(gè)中長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略（包括生存型戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)型戰(zhàn)略、發(fā)展型戰(zhàn)略），這一戰(zhàn)略應(yīng)體現(xiàn)企業(yè)在未來(lái)現(xiàn)代物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位。
企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)際上反映的是企業(yè)決策者的決心和信心，在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)內(nèi)可能會(huì)崛起幾個(gè)產(chǎn)值在數(shù)百億元至上千億元的核心企業(yè)，這些企業(yè)的成功將首先取決于決策者的戰(zhàn)略意圖與決心。
道路運(yùn)輸企業(yè)在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的物流競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，既不要盲目冒進(jìn)，也不要妄自菲薄、無(wú)所作為，要充分認(rèn)識(shí)到道路運(yùn)輸在現(xiàn)代物流業(yè)中的獨(dú)特、重要、不可替代的優(yōu)勢(shì)。從國(guó)外物流企業(yè)的發(fā)展案例可以看出，世界有名的物流企業(yè)像日本的宅急便、美國(guó)的UPS都是以道路運(yùn)輸為主結(jié)合其他運(yùn)輸方式，所以，道路運(yùn)輸企業(yè)在制定戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí)，要揚(yáng)長(zhǎng)避短，選擇發(fā)展型物流戰(zhàn)略，制定一個(gè)中長(zhǎng)期的積極的戰(zhàn)略目標(biāo)。
確立物流服務(wù)項(xiàng)目
現(xiàn)代物流市場(chǎng)規(guī)模很大，客戶(hù)需求極其復(fù)雜，一個(gè)物流服務(wù)企業(yè)不可能滿(mǎn)足所有客戶(hù)的要求，特別是道路運(yùn)輸企業(yè)在轉(zhuǎn)型初期更難以滿(mǎn)足這種需求，這就需要選擇某一項(xiàng)物流服務(wù)作為整個(gè)物流戰(zhàn)略推進(jìn)的橋頭堡（突破口）。在一個(gè)中長(zhǎng)期的物流戰(zhàn)略推進(jìn)過(guò)程中，企業(yè)的每一步行動(dòng)都是為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)而努力的，能否堅(jiān)持這一點(diǎn)將決定最后的勝利者是誰(shuí)，因?yàn)樵谶@場(chǎng)漫長(zhǎng)的馬拉松競(jìng)賽中，不允許出現(xiàn)任何失誤。正如海爾首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈羲裕?ldquo;我始終兢兢業(yè)業(yè)，我始終如履薄冰。”
選擇物流服務(wù)項(xiàng)目，就是對(duì)物流市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，選擇市場(chǎng)服務(wù)對(duì)象的過(guò)程。從道路運(yùn)輸企業(yè)的物流服務(wù)項(xiàng)目上，可以選擇準(zhǔn)時(shí)物流服務(wù)、快速物流服務(wù)、專(zhuān)項(xiàng)物流服務(wù)、國(guó)際物流服務(wù)、供應(yīng)鏈物流服務(wù)、電子商務(wù)物流服務(wù)等項(xiàng)目。面對(duì)客戶(hù)的不同需求，選擇好適合自身發(fā)展的物流服務(wù)項(xiàng)目并不是一件容易的事情，其中涉及的問(wèn)題包括所選市場(chǎng)容量、飽和度、成熟度，進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)的門(mén)檻、成本，進(jìn)入市場(chǎng)后的贏利狀況、持續(xù)發(fā)展前景以及與企業(yè)整體物流戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)吻合程度等。企業(yè)在選擇物流服務(wù)項(xiàng)目時(shí)要綜合分析這些要素，科學(xué)決策，必要時(shí)聘請(qǐng)物流專(zhuān)家進(jìn)行咨詢(xún)，重視借鑒國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)論是成功的案例還是失敗的案例，往往都是企業(yè)少走彎路、避免失敗、通向成功的最有力的教材。
樹(shù)立物流服務(wù)觀(guān)念
樹(shù)立物流服務(wù)觀(guān)念就是要廣泛采用多種運(yùn)輸方式滿(mǎn)足客戶(hù)需求，以夠用、好用、實(shí)用、能滿(mǎn)足客戶(hù)要求為原則，進(jìn)行投資建設(shè)，采用適用、成熟的技術(shù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。
道路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型以提供物流服務(wù)為主線(xiàn)，客戶(hù)的物品要在物流服務(wù)商的各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中經(jīng)過(guò)幾十道手續(xù)，要保證物品在這些過(guò)程中不出現(xiàn)差錯(cuò)，還要保證服務(wù)的及時(shí)、安全、快捷，實(shí)現(xiàn)這一服務(wù)過(guò)程本身就是一項(xiàng)艱巨而復(fù)雜的工作，所以作為一個(gè)物流企業(yè)在提供物流服務(wù)時(shí)，要把自己的主要精力投入到這一過(guò)程中去，不斷完善物流服務(wù)過(guò)程，企業(yè)所實(shí)現(xiàn)的這種物流服務(wù)過(guò)程，就成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)不斷前進(jìn)與發(fā)展的有力保障。
另外，道路運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型，除了選擇直接向客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)外，還可以選擇為專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)或社會(huì)提供專(zhuān)業(yè)道路運(yùn)輸服務(wù)，也就是說(shuō)，現(xiàn)代物流業(yè)并不完全排除專(zhuān)業(yè)道路運(yùn)輸?shù)拇嬖�，只是這種服務(wù)不處于現(xiàn)代物流業(yè)的核心范圍。