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空運方式詳解之二:轉(zhuǎn)運

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2007-09-04  瀏覽次數(shù):624
核心提示:轉(zhuǎn)運(TRANSHIPMENT) 由起始站將貨品經(jīng)由貨運代理企業(yè)先行運抵某一外站,如:曼谷,新加坡等機(jī)場,再由該地合作之空運代理裝運到適當(dāng)?shù)暮桨嗌希D(zhuǎn)運至最終目的地。 其作業(yè)較復(fù)雜,但是轉(zhuǎn)運作業(yè)之需求,除了經(jīng)濟(jì)利益之衡量外,確實也有相當(dāng)多無法銜接到的機(jī)場,尤其是

  轉(zhuǎn)運(TRANSHIPMENT)

  由起始站將貨品經(jīng)由貨運代理企業(yè)先行運抵某一外站,如:曼谷,新加坡等機(jī)場,再由該地合作之空運代理裝運到適當(dāng)?shù)暮桨嗌希D(zhuǎn)運至最終目的地。

  其作業(yè)較復(fù)雜,但是轉(zhuǎn)運作業(yè)之需求,除了經(jīng)濟(jì)利益之衡量外,確實也有相當(dāng)多無法銜接到的機(jī)場,尤其是從前的鐵幕國家或離開本地太遠(yuǎn)而沒有直接到達(dá)的航商可以載運時,就非得依靠轉(zhuǎn)運接駁作業(yè)不可了。只是這其間之作業(yè)流程完全依靠起始站貨運代理企業(yè)事前確定的艙位,以及轉(zhuǎn)接中緊迫的追蹤,才有可能作好。

  這些都得仰賴起始站確實對于外站預(yù)訂接駁之航空公司機(jī)型,承載量,以及接駁機(jī)場的深入了解,加上國外代理的合作態(tài)度及工作效率。

  如果具備上述能力,那就提供出口商游樂更多及承載量更大的直飛航空公司可以選擇使用

 
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